配资平台排名前十的 300亿干翻千亿新势力，雷军造车逆袭，他咋做到的？

小米汽车花300多亿，4年多就快盈利了！这事儿听起来是不是有点夸张？雷军用硬邦邦的成绩配资平台排名前十的，狠狠打了那些靠讲故事圈钱的新势力车企的脸。

小米造车从2021年3月开始，雷军喊出“为小米汽车而战”的时候，不少人还觉得他在吹牛。可到了2025年第二季度，小米交出的成绩单让人闭嘴。财报显示，小米集团总营收1160亿元，创历史新高，比去年同期多赚了30.5%。其中，小米汽车业务收入213亿元，直接超过了小鹏的182亿元、零跑的142亿元，还有极氪的109亿元。简单说，小米汽车已经站稳了新势力车企的第一梯队。

更厉害的是，小米汽车的毛利率高达26.4%，比去年同期高了11个百分点。这是什么概念？连特斯拉和理想都被它甩在身后！从去年第四季度开始，小米汽车的盈利能力就追上了行业头部。虽然第二季度还亏了3亿元，但比起去年同期的18亿元亏损，已经是大进步。雷军和团队放话，下半年就能单季盈利，业内也觉得这目标靠谱。

300多亿，4年半时间，这就是小米造车的总投入。雷军自己站出来澄清，网上传的“白衣造车”根本不靠谱，实打实花了300多亿。算下来，一年不到100亿。比起其他新势力动不动烧掉上千亿，小米这效率高得吓人。钱少，事儿办得还漂亮，雷军这波操作真有点教科书的感觉。

2024年，小米汽车交付了13.5万辆车，创下新造车品牌的记录。从上市到2025年7月，总交付量突破30万辆，单月交付量甚至超过3万辆，和理想汽车站到了同一起跑线。这成绩，简直让那些还在PPT上画大饼的车企无地自容。

反观其他新势力，有的真是把造车当成了“圈钱游戏”。比如某家车企，烧了1100多亿，结果只交付了1000多辆车，平均一辆车亏了快1亿元。还有一家，十几年烧了四五百亿，交付的车辆数得清手指头。还有更离谱的，忽悠地方政府投了几十亿，贷款几十亿，4年时间卖了31辆车，最后老板直接跑路国外。这哪是造车，分明是拿钱打水漂！